Lo primero que he hecho es darme un baño, pues sienta muy bien a esa hora de la mañana. Y tras éste me he duchado en popa, con la ducha del casco de estribor. Con buena temperatura a mi me gusta mas, es mas agradable, el ducharme al aire libre que en la ducha del camarote.
Una vez que toda la tripulación había salido a cubierta, hemos preparado el desayuno. Hay que coger fuerzas para el resto del día.
Estando desayunando se nos ha acercado un bote para ofrecernos hielo - a $5 la bolsa -, y hemos aprovechado para que se llevase la bolsa de basura - por $3 -, que ya estaba llena.
Después, a las 09.55 HRB, hemos empezado a preparar la izada de la zodiac que ha pasado toda la noche en el agua. Al poco ha empezado ha llover, tras un chubasco de viento, pero esto solo ha durado veinte minutos, despejando después.
A las 11.10 HRB hemos levado ancla. La idea es pasar parte de la mañana en una cala próxima, para navegar después hasta Peter Island, cruzando el Canal de Drake. Este es denominado como Sir Francis Drake Channel en las cartas británicas. Drake fue aquel corsario - con patente del rey de Inglaterra - que tanto daño hizo a las expediciones españolas que regresaban del Nuevo Mundo. El archipiélago de las Vírgenes fue el territorio desde el que los piratas y corsarios abordaban a los galeones españoles que iban rumbo a la Península, a Cadiz. Éstas fueron islas pertenecieron a la Corona Española hasta finales del S.XVI y primer tercio del S.XVII. Supongo que para la Corona sería una cuestión de economía general, de gestión de recursos, el centrar la defensa de sus conquistas en las Grandes Antillas - Puerto Rico y Cuba, sobre todo -, en detrimento de estas numerosas, pero pequeñas, islas.
A las 11.30 HRB hemos fondeado en White Bay, una cala situada al Oeste de Great Harbour, la bahía en la que habíamos pasado la noche. Estas costas son en general "sucias", con múltiples arrecifes y bajos. En general, estas costas están bien balizadas, pero no siempre es así. En White Bay sí existen balizas que marcan la entrada en la cala. Al estar en América, estamos en la Zona B, cuyo sistema de balizamiento es el inverso al que encontramos en Europa y muchos otros mares del mundo.
White Bay es una cala muy bonita, pero con peligrosos arrecifes que van casi hasta la misma orilla. En la pantalla del plotter se ve claramente nuestra posición, con sus coordenadas, en esta pequeña bahía.
Aquí también anclamos, ya que esta maniobra es mas sencilla que la de coger una boya, y la idea era estar mas o menos una hora antes de seguir nuestra singladura.
Las playas del Caribe suelen tener chiringuitos en los que tomar refrescos, y los cuales estan decorados con vistosos colores. Nada mas fondear saltábamos al agua, nadando hasta la playa.
Cerca de nuestro barco estaba un catamarán con matrícula de Alicante, Lista 6ª, perteneciente a un español que tiene un negocio de charter en estas BVI. En estos momentos, ese catamarán está alquilado a unos norteamericanos, como muestra la bandera izada en el obenque de babor.
El acceso a la playa desde el agua ha sido un poco complicado por la fuerte resaca que había, y la pendiente de la orilla. Por otro lado, en esta isla no hemos visto gaviotas, pero sí pelícanos, bastantes pelícanos. Al bucear, con la tuba, para ver como había quedado el ancla, hemos visto a una pequeña tortuga apoyada sobre ella. El Caribe es un mar con muchísima vida, con muchísima fauna.
A las 12.30 HRB, al poco de regresar a bordo, hemos levado ancla saliendo de esta preciosa, aunque peligrosa cala.
Una hora mas tarde, a las 13.35 HRB, estábamos en medio del canal, en So(18º 23´,5 N, 064º 43´,5 W), muy cerca de la Punta de Great Thatch Island. Minutos después, y confiados en el piloto automático, pasábamos - con gran susto por nuestra parte - a unos 10 metros del acantilado de dicha punta. En estas costas, hay que tener cuidado de no pasar tan cerca de una costa por esas rocas y arrecifes que suelen existir.
Después iniciábamos el cruce del canal de Drake. En éste nos hemos cruzado con diversos veleros que venían de empopada, con el genaker, o también con orejas de burro.
Y hemos aprovechado la tranquilidad de navegar en mar abierta, para comer un delicioso roast beef, precedido por una ensalada "Armando", acompañado todo ello con vino y cerveza.
A las 15.30 HRB hemos fondeado sobre fondo de arena y coral en Little Harbour, en Peter Island, So(18º 21´,2 N, 064º 36´,2 W).
Al ir a ver como estaba el ancla hemos comprobado que había caído sobre coral, a pesar de haber intentado fondear en arena. El agua estaba cristalina, viéndose perfectamente los fondos desde cubierta. Es una zona con mucha vida, viendo como una barracuda grandecita se acercaba al casco, como suelen hacer.
La tarde la hemos pasado tranquilamente, bañándonos y escuchando buena música variada - hustle, rock, samba, y otros ritmos latinos - tomándonos unos gin tonics. Armando ha preparado unos bullshots, pero yo no he podido con esa bebida "infernal". La cena de hoy ha consistido en un picoteo.
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